” No caminho do trabalho,
Pedalava tranquilamente,
Um pedestre ao acaso
atravessou abruptamente.
Sem tempo de parar
gritei ferozmente,
o pedestre insensível
seguiu publicamente.
Em segundos fui ao chão
para evitar a colisão.
Sem desculpas e sem ajuda
fiquei sentado no chão” por IS.
Escultura em metal reciclado. Minha autoria.
Pois é, há ciclistas que confiam no ‘samba’ na rua que pedala.
No caminho do meu trabalho, passou um cilcista pedalando na faixa amarela que divide simbolicamente a via em duas direções. Inacreditável a coragem e ousadia do rapaz. A Rua das Laranjeiras na Cidade do Rio de Janeiro é uma via muito movimentada. Conecta o Bairro Largo do Machado ao acesso do Túnel Rebouças. Muito estreita em relação ao intenso fluxo por situar em um bairro tipicamente residencial com comércio e escolas.
Mas o imprudente ciclista desprovido de responsabilidade arriscava a sua vida ‘sambando’ entre os carros que passavam. Tudo bem que essa atitude fosse uma carência, mas porque envolver terceiros provocando possíveis colisões? Há uma ciclovia nessa rua.
É difícil mesmo compreender: se não tem ciclovia reclamam da falta, se tem – ignoram!
Infelizmente existe cidadão mal-educado sem respeito ao próximo.
“Gira pra lá
gira pra cá
gira para todo lugar.
De dia ou de noite,
faça sol ou faça chuva,
a alegria de pedalar”.
Isabela Saramago.
Escultura em metal reciclado e aro de bicicleta. Minha autoria.
A disputa por um espaço nas “ciclovias”cariocas é um sério problema. As vias vermelhas implantadas em vários bairros da cidade coloca os usuários em constante disputa. É a desigualdade instalada pela ausência de informações, falta de cultura e o pior, educação. A ciclovia, como o próprio nome diz – é uma via para a bicicleta. Diferente de ciclofaixa, onde uma faixa colorida é pintada nas vias de pedestres ou de veículos motorizados.
Não sei se muitos já tomaram conhecimento – a Bicicleta é considerada por Lei (Lei Federal n˚ 12.587/12) “um veículo particular não motorizado classificado como transporte urbano.”(GUIMARÃES, 2012). É fundamental a implantação de infraestrutura adequada – ciclovias segregadas unidirecionais, dispostas paralelamente as vias de passeio com larguras acima de 1,60m para que os pedestres, os atletas, e diversos outros usuários possam circular em harmonia. É claro que o pavimento deve ser o mais liso possível.
Anexei algumas imagens fotografadas na Lagoa Rodrigo de Freitas exemplificando o texto acima.
http://g1.globo.com/sp/santos-regiao/noticia/2016/10/aluguel-gratuito-de-bicicletas-para-criancas-em-santos-comeca-domingo.html
Pedalar nas ciclovias em muitas cidades no Brasil requer malabarismo pois na sua maioria elas são compartilhadas com os pedestres, os pontos de ônibus, as árvores, os vendedores ambulantes e não poderia esquecer dos cachorros. A partir da agora, os pequenos aprendiz estarão com suas bikes pedalando com todos. Onde está a coerência? Como adotar a bicicleta como um meio de deslocamento se cada vez mais nossas ciclovias estão virando ruas de lazer? Vejam a reportagem no link anexado.
Em breve falarei um pouco sobre o que significa a palavra CICLOVIA!
Abrçs,
